Adresse:

Am Teerhaus 10
71720 Oberstenfeld

Telefon (07062) 917077
Telefax (07062) 917078
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Öffnungszeiten:

 

Mo: geschlossen
Di - Fr: 09.00-13.00 Uhr
  14.30-18.00 Uhr
Sa: 09.00-12.00 Uhr


Termine außerhalb dieser

Zeiten sind nach Absprache
möglich.

Betriebsferien:

15.08.19 -  02.09.2019

 

23.12.19 -  13.01.2020

 

Heckumbau einer Ducati Monster

Wir haben einer Ducati Monster ein kürzeres Heck und LED-Microblinker der Marke Kellermann verpasst. Sieht doch wirklich klasse aus. Jetzt noch ein kleineres Kennzeichen und es ist perfekt !  kellermann 
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Yamaha YZF-R1 RN 22 Rennstreckenumbau

2012 haben wir eine R1 für einen Kunden für die Rennstrecke umgebaut. Das Ergebnis kann sich sehen lassen, ein echter Hingucker. So ausgestattet machen die schnellen Runden doch erst richtig Freude.

technische Daten:

- Powercommander mit sequentielle Motorbank-Abstimmung
- Schaltautomat Dynojet
- TRW Fußrastenanlage (einstellbar)
- Kühlleistungerhöhung durch Zusatzkühler
- Bodis Auspuffanlage
- Laptimer
- GoPro Kamera-Halter
- Stahlflexbremsleitungen
- GPRacing Sturzpads (Limadeckel, Zündungsdeckel)
- WP GL Suspension Service
- Martini Replica Design (Böser Blick)

Yamaha RN22 Rennmotorrad 

 

 Bildergalerie:
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Supermoto Umbau einer Honda Dominator NX650 Baujahr 88
Die Idee:

Nachdem unser gutes Stück schon einige Jahre auf dem Buckel hatte und dringend eine "Renovierung" benötigte, haben wir uns überlegt, was wir mit Ihr anstellen sollen. Eine Verschrottung kam jedoch nicht in Frage, schließlich hat sie uns lange Jahre begleitet und uns nie im Stich gelassen.
So kam uns die Idee, dem alten Mädchen ein neues Gesicht zu verpassen. Inspiriert von dem Supermotofieber und auch von der Tatsache, dass wir mit unseren zwei kleinen Kindern in den kommenden Jahren wohl kaum zum Endurowandern kommen würden, entstand die Idee zum Umbau auf eine Supermoto, besser gesagt DomiMoto. So wurde die gute alte Dominator über den Winter komplett zerlegt und von Grund auf mit viel Mühe, Herzblut und Fleißarbeit neu zusammengebaut.


domimoto logo 180x174
 honda nx650 domimoto schwinge laser duro auspuff 2 tn Vor dem Umbau waren wir mit der NX650 viel unterwegs. Ob in Südfrankreich, Italien oder auch auf Sardinien, es wurden der guten alten Dominator immer Höchstleistungen abverlangt. Abseits der Straßen hat sie uns immer gezeigt, dass man sich auf sie verlassen kann. Jetzt hat sie ein neues Einsatzgebiet und darf auch hier ihr Können und ihre Verlässlichkeit unter Beweis stellen.  

honda dominator vor dem umbau cross maentel f

so sah sie vor dem Umbau aus

 
Technische Daten:
   
  Fahrwerk / Bremsen / Räder
- Upside Down - Gabel KTM White Power inkl. Nabe
- untere Gabelbrücke mit CNC - gedrehtem Schaft
- Brembo 4 Kolben Bremsanlage mit 320 mm Bremsscheibe
- vordere und hinterer Bremssattel umlackiert
-

kunststoffummantelte Stahlflex- Bremsleitungen im Carbonlook vorne und hinten

- Heck durch Umschweisen der Anleckpunkte um ca 4 cm angehoben
- Rahmen und Schwinge kunststoffbeschichtet
-

BEHR Aluminiumfelgen schwarz eloxiert - Speichen Messing verchromt (vo. 3,50 x 17 / 36 Speichen , hi. 4,25 x 17 / 32 Speichen)

- Bereifung Michelin Pilot Power (vorne 120/70-17, hinten 150/60-17)
   
  Motor
- Auspuffanlage Laser Pro Duro individuell angepasst
- Leistungskrümmer von ABP
- Mikuni 40 mm Flachschieber Vergaser
- K&N Luftfilter
- Hubraumerhöhung durch einen Porsche 944 Cup 2 - Mahle Kolben mit 104 mm Bohrung (ca. 700 ccm)
   
  Elektrik / Anbauteile
- Koso XR-SA Digitaltacho mit CNC gefräster Grundplatte
- Spiegel mit Blauglas
- Superbikelenker LSL schwarz eloxiert
- Kellermann Micro 1000 LED Blinker vorne und hinten
- Heck und Frontmaske von der KREIDLER Supermoto 125 DD
- Sonderlackierung
- vorne Klarglasscheinwerfer (55/60 W - 12 Volt)
- LED Rücklicht
- Sitzbank filigraner gestaltet, mit eingearbeiteter Zündbox
- Kabelbaum neu gewickelt (Sicherungskasten, Blinkerrelais und Zündbox wurden nach hinten unter die Sitzbank verlegt)
- Schutzblech vorn von einer KTM "Duke 2"
- hintere Seitendeckel links und rechts umgeschweist

honda dominator supermoto umbau mit whitepower upsidedown gabel 2 tn


honda nx650 dominator detailaufnahme 320 mm bremsscheibe brembo 4 kolben bremszange tn  honda nx650 dominator detailaufnahme kellermann mirco 1000 led blinker laser duro pro exhaust tn

Einarmschwinge bei einer Kawasaki Z1000

Ein völlig neues Aussehen erhält die Kawasaki Z1000 mit einer Honda RC36 Einarmschwinge. Richtig filigran kommt ihr Äußeres gegenüber dem Sereinmodell zur Geltung. Ein wunderschöner Umbau im Gesamtbild, mit vielen weiteren kleinen Details die sich sehen lassen können!

 

technische Details:
- Schwingenumbau auf Einarmschwinge (Honda RC36 Schwinge)
- 4 in 1 Titan SHARK- Auspuffanlage im Moto-GP Style mit Kawasaki ZX9 Krümmer
- Spiegel und verstellbare Fußrastenanlage von Rizoma
- Superbikelenker-Umbau inkl. Stahlflex -Bremsleitungen
- Kennzeichenhalterung aus V2A Lasergeschnitten
- Kellermann LED-Blinker vorne Micro 1000 schwarz und hinten
- Felgenkranz poliert
- Hinterradfelge 5,5" im 8-Speichen Design (Michelin Pilot Power 180/55 ZR17)
- Sonderanfertigung des Kettenrades
- Heck höher gelegt durch geänderte Umlenkung
- Sonderanfertigung Seitendeckel
- Abdeckung carbon für Seitendeckel
- filigraneres Schutzblech vorne im Kawasaki Original Lack Design
- Motordeckel CNC gefräst aus Billet Aluminium, Alu-pulverbeschichtet
- gecleanter Tank

kawasaki z1000 honda rc36 einarmschwinge felge poliert t
Kawasaki Z1000 RC36 Einarmschwingenumbau Kawasaki Z1000 RC36 Einarmschwingenumbau Kawasaki Z1000 RC 36 Einarmschwingenumbau

Bildergallerie:

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LML Star Deluxe 125

LML Star Deluxe 125 

Wie eng Tradition und Innovation zusammenhängen, beweist der Roller von LML. Vintage kombiniert mit hochmodernen, technischen Details – ein Roller mit Kultfaktor. Klassisch geschwungene Linien und eine up-to-date Ausstattung verleihen diesem Retro-Scooter
Einzigartigkeit. Fühl dich zurückversetzt in die gute alte Zeit, verzichte dabei aber nicht auf die heutige Aktualität und Neumoderne. Ob im Stadtverkehr, über Land oder auf der Autobahn – der Star 4 ist geeignet für jeden Einsatz und bleibt bei 1 Liter über 60 km sparsam im Verbrauch.

Rock‘n‘Roll LML!


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